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王少平:线上下单线下帅铃

来源: 浏览数量: 日期:2019-08-28 17:42

  目前,中国日趋快节奏的服装行业释放出千亿级的凯时app物流需求,正迫切需要更专业的服装物流配送体系。如何打造出成本优化、时效提高的物流模式来衔接好服装供应链,是物流企业共同面对的挑战与机遇。

 

 


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  五十七岁的王少平是湖北天门市其利物流有限公司负责人,他说:“其利物流成立于2018年3月,在服装行业还是一名‘新兵’,但是从线下到线上,我们正着力打造其他物流所没有的核心竞争力。”

 

 

紧抓产业转移机遇 帅铃填补运输空白


  天门是中部地区人口大市,因此,属于劳动密集型的服装产业较为发达。随着近年来承接广东沿海产业转移,大量服装产业及人员迁入天门,服装物流需求愈加旺盛。


 

 

  王少平说:“服装企业数量多了,在原料进和成品出方面都有很多困难,成立其利物流恰好可以有效缓解这种货物进出的矛盾,也减轻了服装企业的运输成本压力。”


  “目前,其利物流有员工六十余人,运营大小车辆三十六台。现阶段每天的货运量是二十万斤左右,营业额每天三万左右,运营状况基本步入正轨,可以保证公司正常运转。”王少平介绍道。


 

 

  在其利物流的三十六台车辆中,有13台都是帅铃轻卡。为什么主要选择帅铃车呢?王少平说:“我们是基于三方面的原因考虑,第一,帅铃的动力强劲;第二,平稳度、舒适度不错;第三,油耗、里程方面也都可以。因此,不到两年的时间里,我们的车就大多更换为帅铃了。”


  据悉,江汉平原目前城市化水平还不高,服装加工企业大部分是以作坊、家庭形式分布在小城镇中,运输的路况不好、街道不宽。王少平说:“运输要在小街小巷的家门口完成,轻便、小巧的帅铃车更方便我们面对面跟客户服务。”


 

 

 “另外,我们公司的驾驶员也很喜欢帅铃车,因为它具备高舒适、强动力和好视野等优势,且从未发生过碰擦事故。”目前,其利物流已有帅铃车运行里程突破10万公里,据核算,每公里油耗不到一元,17立方的空间也能满足每个客户点的服装载货量。

 

 


提供优质服务 每天都在与时间赛跑



  因为服装产业的生产特征,其利物流的帅铃车辆基本每天下午五点钟出发,抵达目的地完成卸货装货后,凌晨一点、两点钟再返回公司。


 

 

  “我们主要是把广东运回来的原料送到湖北省内各地客户手中,接着把客户白天做的成品拉回来运至广东。基本上每天两趟车都是满载的,负荷很重,但帅铃车的抗压、承载能力很不错,帮我们降低了很多企业成本。”王少平说。

 

 

  面对日益激烈的市场竞争,服装物流公司想要取得更好的发展、从市场中脱颖而出,就要做到人无我有、人有我新。

 

 

  “现在流行趋势日新月异,客户的生产加工速度越来越快,时间也越来越宝贵。”为了更好地为客户提供优质服务,其利物流联合华为开发设计了一套APP。

 

 

  王少平介绍道,“今后我们要采取一键下单的形式,利用物流网络跟服装企业进行配套,所有的辅料、面料,包括绣花、用线以及今后的包装胶带,凡是在广州需要采购的一些辅料我们都能提供运输服务,在减轻加工业的成本的同时,也增加了企业物流附加值。”

 

 

  从社会层面来讲,企业壮大可以提供更多就业岗位;从个人层面来讲,员工的个人价值也能在企业壮大的同时得到实现。在车辆、网络等问题解决后,如何调动员工积极性成为提高物流效率的一大重点。

 

 

  王少平说:“其利物流按照天门市城镇员工收入水平制定基本工资后,还增加了员工的轮休工资、全勤奖以及安全奖。另外,公司给所有员工都买了个人意外伤害险,并给予大家足够的晋升空间,包括调度、车队长等,都是从我们的驾驶员之中产生的。”

 

 

  据王少平预测,三到五年内,服装运输行业会朝长线变短线的方向变化,运输面会更广,分工也会进一步细化。只有专业人做专业事,才能实现物流流通环节和消费环节正面的链接和匹配。


  他表示:“今后我们车的用量肯定只增不减,公司会采购更多的帅铃车辆,将运输网络覆盖到江汉平原的所有中心城镇,这样我们才会更具竞争力。”